Das schwarze GoKart
Mit verstellbaren Pedalen lässt sich das Kart für Körpergrössen von 1,50 m bis 1,90 m einstellen. Der Motor ist stark genug um noch eine zweite, typischer Weise mit Gerstensaft befüllte, erwachsene Person z.B. in einem Bobby-Car zu ziehen. Zum Glück wurde das nicht fotografisch festgehalten.
Dem aufmerksamen Leser wird auffallen, dass er mit dem noch vor der Fertigstellung des
blauen GoKarts angefangen hat.
Bei einer Testfahrt kurz vor Beendigung der Bauphase verlor Markus die Kontrolle über den Schwarzen und raste auf einen Mauerpfeiler. Markus & Kart wurden übel zugerichtet. Er musste sich zunächst erholen bevor er sich an die Reparaturen machen konnte. Das dauerte dann noch einmal 3 Wochen bis alle Schäden beseitigt waren. Die Wiederherstellung von Motormau selbst dauerte deutlich länger. Letztendlich enstand aber das erste Kart mit effektiver Fußbremse und Licht. Die besagte Testfahrt fand nämlich im Dunkeln statt.
| Bilder |
  |
| Bauzeit |
Juni bis Dezember 2003 |
| Material |
Chassis aus Buchenholz mit Verstrebungen aus Alu-Profil Rohren (vierkant) |
| Antrieb/Motor/Bremse |
BW Kettensägenmotor
35 cm³
≈ 2 PS
2 -Takt
Einradantrieb mit Fahrradkette
Zwei-Wege Übersetzung 22,75 : 1
wartungsfreie, hochleistungs Hydraulik-Scheibenbremse für Mountainbike Fahrräder (das Teuerste am ganzen GoKart).
|
| Max. Geschwindigkeit |
km/h |
| Räder |
Ø 260mm , Sackkarrenräder (Luft) |
| Länge |
1660 mm |
| Breite |
800 mm |
| Sitzhöhe |
200 mm |
| Gewicht |
38 kg |
| Sonderausstattung |
Scheinwerfer, Rückleuchten, Holzlenkrad mit edlem Finish |